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本站 3 月 23 日消息，根據(jù)汽車購(gòu)物網(wǎng)站 Edmunds 的分析，埃隆?馬斯克在特朗普**任職屆滿兩個(gè)月之際，特斯拉車主正以創(chuàng)紀(jì)錄的速度換掉他們的電動(dòng)汽車。馬斯克深度參與**引發(fā)了普通民眾的反感，一些激進(jìn)的抗議者甚至通過(guò)破壞行為來(lái)表達(dá)自己的不滿。

本站注意到，Edmunds 發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，在 3 月上半月，2017 年及以后生產(chǎn)的特斯拉車型在所有換購(gòu)車輛中的占比達(dá)到了 1.4%，相較于去年同期的 0.4% 有了顯著增長(zhǎng)。Edmunds 的分析師預(yù)測(cè)，這一比例在 3 月下半月可能會(huì)繼續(xù)攀升。

今年 2 月，特斯拉在美國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)的換購(gòu)占比為 1.2%，這是自特朗普**上臺(tái)以來(lái)的第一個(gè)完整月份。如果當(dāng)前趨勢(shì)持續(xù)下去，特斯拉在 3 月的換購(gòu)占比有望達(dá)到 Edmunds 有記錄以來(lái)的最高月度水平。與此同時(shí)，該平臺(tái)上的特斯拉新車購(gòu)買量在去年 11 月達(dá)到峰值后，于今年 2 月降至 2022 年 10 月以來(lái)的最低水平。

Edmunds 的洞察總監(jiān)杰西卡?卡爾德威爾（Jessica Caldwell）指出，特斯拉的品牌忠誠(chéng)度正變得愈發(fā)不穩(wěn)定。埃隆?馬斯克（Elon Musk）在公共政務(wù)領(lǐng)域的頻繁介入、特斯拉車輛貶值的擔(dān)憂以及在主要大都市地區(qū)市場(chǎng)的飽和，使得一些長(zhǎng)期車主對(duì)品牌的認(rèn)同感逐漸降低，進(jìn)而影響了他們的換車選擇。