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本站 3 月 26 日消息，小米汽車昨日晚發(fā)布答網(wǎng)友問（第 133 集），針對 C-NCAP 是什么、SU7 在 C-NCAP 中綜合得分率 93.5% 意味著什么、高原環(huán)境對車輛的影響等問題進(jìn)行了解答。

本站附小米汽車此次問答內(nèi)容如下：

C-NCAP 是什么？2024 版新規(guī)和以前的測試規(guī)則區(qū)別在哪里？

C-NCAP 是由中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)起的「中國新車評價規(guī)程」，旨在以更嚴(yán)格、更全面的要求，對車輛進(jìn)行全方位安全性能測試，包括乘員保護(hù)、弱勢交通參與者（VRU）保護(hù)、主動安全等，從而給到消費(fèi)者更加系統(tǒng)、客觀的車輛安全信息。

2024 版 C-NCAP 評價規(guī)程共計 23 項變化，包括 11 項新增、12 項改版，整體測試維度更全面、難度更高，例如：

正面 100% 重疊剛性壁障碰撞：碰撞速度由 50km/h 提升至 56km/h；

可變形移動壁障側(cè)面碰撞：碰撞速度由 50km/h 提升至 60km/h、壁障由 1400kg 提升至 1700kg；

側(cè)面柱碰撞：增加后排兒童假人、遠(yuǎn)端乘員考核等。

即便如此，小米 SU7 仍以 93.5% 的綜合得分率，獲得 C-NCAP（2024 版）已測車型第一名的優(yōu)異成績。至此，小米 SU7 已集齊安全性測試“大滿貫”：

C-NCAP 五星認(rèn)證，2024 版規(guī)程綜合得分率第一名；

中保研新規(guī)測試，迄今唯一 3G+/A 的轎車；

2024 年度中國智能汽車指數(shù)最高評級，獲 4G + 佳績；

2024 年度中汽中心十佳車身評測，獲「最佳結(jié)構(gòu)獎」及「2024 中國十佳車身」權(quán)威認(rèn)證。

小米汽車會繼續(xù)努力，不斷提升安全性能，為大家打造更高品質(zhì)、更安全的好車。



小米 SU7 在 C-NCAP 中綜合得分率 93.5% 意味著什么？

小米 SU7 在 C-NCAP 評價結(jié)果中，綜合得分率達(dá)到 93.5%，位居 C-NCAP（2024 版）已測車型第一名，屬于非常優(yōu)異的成績，充分彰顯了小米 SU7 出色的安全性能。同時，小米 SU7 在「VRU 保護(hù)」、「主動安全」測試項目中的得分率也位居 C-NCAP（2024 版）已測車型第一名，「乘員保護(hù)」得分率位居 C-NCAP（2024 版）已測乘用車第一名。

小米汽車始終堅信，安全沒有捷徑，我們始終堅持以最嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計我們的產(chǎn)品。小米 SU7 的鎧甲籠式鋼鋁混合車身，在碰撞時能有效分散和抵御沖擊力，在碰撞測試中均表現(xiàn)出色；在設(shè)計上，我們也充分考慮了對乘員及行人的保護(hù)，能有效減少事故傷害。此外，小米 SU7 全系標(biāo)配 16 項主動安全功能，可實時動態(tài)監(jiān)測道路前向和側(cè)后向各類車輛、行人、二輪車碰撞風(fēng)險，及時發(fā)出預(yù)警并在必要時介入制動或糾偏，盡可能避免或減緩碰撞事故。

值得一提的是，小米汽車是高低配同源、無選配的安全，所有車型的安全設(shè)計目標(biāo)都是頂級高標(biāo)準(zhǔn)。

C-NCAP 2024 版中的主動安全測試項升級了什么？

除主動安全功能的常規(guī)測試項如 AEB（自動緊急制動）、FCW（前向碰撞預(yù)警）、LDW（車道偏離預(yù)警）、LDP（車道偏離糾偏）、ELK（緊急車道保持）、RCTA（倒車穿行預(yù)警）等，C-NCAP 2024 版規(guī)程對主動安全功能帶來了更大的挑戰(zhàn)，新增了交叉路口行人橫穿場景測試、新增了 AEB 誤作用測試場景、提升了夜間行人避撞的速度要求等。

即便新規(guī)難度提升，小米 SU7 主動安全仍以 95.25% 的得分率，位居 C-NCAP（2024 版）已測車型第一名。小米汽車全系標(biāo)配 16 項主動安全功能，憑借在傳感器感知性能、融合算法、執(zhí)行器響應(yīng)等環(huán)節(jié)的突破，能夠全面、實時觀察車輛周圍復(fù)雜情況，并能針對復(fù)雜道路交通環(huán)境下潛在碰撞風(fēng)險提前做出預(yù)警、制動；例如 AEB 功能支持對有碰撞風(fēng)險的前向靜止及橫穿車輛目標(biāo)做出告警、制動，LDW、LDP 和 ELK 功能可以對無意識偏離車道進(jìn)行告警或糾偏，盡量避免車輛偏離車道發(fā)生危險。



高原環(huán)境一般對車輛有哪些影響？

高原環(huán)境的主要特點(diǎn)是氣溫低、氣壓低。其中低溫主要影響純電車的續(xù)航里程、充電和放電性能；而低氣壓則對電池包的密封性和空氣懸架的調(diào)節(jié)性能提出了挑戰(zhàn)。但請大家放心，無論是小米 SU7 Ultra 還是小米 SU7，我們在車輛上市前就經(jīng)過了充分的路試和耐久測試，確保車輛所有的功能都能在極限條件下（如極熱、極寒或高原等）正常使用。

小米 SU7 Ultra 的熱管理系統(tǒng)具備三熱源逐級加熱的能力，能充分保證電池在低溫狀態(tài)下的充放電性能，并有效提高車輛在低溫狀態(tài)下的續(xù)航里程，同時保持車內(nèi)時刻處于舒適的環(huán)境溫度。其次，小米 SU7 Ultra 的電池包針對低氣壓狀態(tài)下的密封性有專門的設(shè)計、并做過充分的試驗驗證，能夠保證其在高海拔地區(qū)的密封性。此外，小米 SU7 Ultra 標(biāo)配的空氣彈簧為閉式系統(tǒng)，其充放氣均在封閉管路內(nèi)進(jìn)行，充放氣效率不受外界氣壓影響，因此在高原地區(qū)仍能保持與平原地區(qū)相同的升降速度。