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本站 4 月 25 日消息，在今日舉行的 2025 年度“餓了么”（上海）協(xié)商算法懇談會上，餓了么宣布與騎手代表正式簽訂《2025 年度“餓了么”（上海）網(wǎng)約配送算法和勞動規(guī)則協(xié)議》，這也是全國首份網(wǎng)約配送算法和勞動規(guī)則協(xié)議。

此次協(xié)商懇談聚焦計價、調(diào)度派單、時間預(yù)估、路徑規(guī)劃等“四大算法”模型及規(guī)則，簽訂協(xié)議涵蓋勞動報酬、休息休假、勞動保護(hù)、協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制等方面。

根據(jù)《協(xié)議》，餓了么將推出一系列針對騎手算法的改進(jìn)舉措，例如優(yōu)化“惡劣天氣自動觸發(fā)補貼”功能；確保眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動情況下，每小時勞動報酬綜合計算不低于 25 元；逐步推進(jìn)取消超時扣款處罰；新增“自主選擇休息權(quán)提醒”功能，網(wǎng)約配送員可自行選擇期望的休息時段……

此外，《協(xié)議》還增加了安全因子在派單調(diào)度中的比重。在調(diào)度派單算法模型中提高交通管制、天氣預(yù)警、道路施工等動態(tài)因素，剔除逆行、危險路段行駛、超速等違規(guī)樣本，以及繞路、低質(zhì)量軌跡等異常樣本，讓訂單的時間預(yù)估更為合理，確保在推薦任務(wù)時充分考慮網(wǎng)約配送員安全。

在配送時長計算中，優(yōu)化安全限速規(guī)則，對配送時速設(shè)置兜底閾值，行進(jìn)過程中的平均時速不高于 15 千米 / 時，最高瞬間時速由 25 千米 / 時下降至 23 千米 / 時，確保騎手獲得更合理充分的配送時長。

餓了么還將新增“自主選擇休息權(quán)提醒”功能，網(wǎng)約配送員可自行選擇期望的休息時間段；優(yōu)化“強(qiáng)制下線”功能，探索延長下線休息的時長，網(wǎng)約配送員每日配送時間不超過 11 小時；連續(xù)配送 4 小時，平臺系統(tǒng)提示，小休至少 20 分鐘。

本站查詢發(fā)現(xiàn)，另一家外賣平臺美團(tuán)于去年 12 月起開始在華東部分城市試行“取消眾包騎手超時扣款”；今年 2 月宣布在廣西部分城市試點“超時免罰”，試點區(qū)域已全面取消超時扣款，將眾包騎手的“超時扣款”改為了積分制。