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本站 5 月 9 日消息，第一財經今日報道稱，此前在渠道上采用直營模式的極氪引入了合伙人（代理制）模式，以填補極氪在下沉市場的渠道布局空白，加速今年銷量目標的實現(xiàn)。

據(jù)一財介紹，極氪合伙人模式的核心是代理制，并不是傳統(tǒng)的經銷商模式。合伙人主要為用戶提供銷售、交付、售后環(huán)節(jié)的服務，用戶仍然通過極氪官方 App 下單和開票，保持訂單制生產。

當然，無論直營還是合伙人門店，所售賣的極氪車輛均為全國統(tǒng)一零售價，門店的服務標準、用戶體驗保持一致。在未來渠道發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃上，極氪將采取“直營為主、合伙人模式為輔”的模式。

在此之前，吉利汽車于 2025 年 5 月 7 日向極氪提交非約束性報價函，建議私有化極氪，收購所有已發(fā)行及發(fā)行在外的極氪股份及美國存托股票。吉利汽車目前持有極氪約 65.7% 的股份，如交易完成，極氪將與吉利汽車實現(xiàn)完全合并。

吉利控股集團董事長李書福表示：“面對激烈的市場競爭和日益復雜的經濟環(huán)境，我們將審時度勢、根據(jù)《臺州宣言》精神，持續(xù)推動汽車業(yè)務整合，回歸一個吉利，整合技術優(yōu)勢，提高創(chuàng)新能力、盈利能力，持續(xù)創(chuàng)造長期價值，打造全球領先的智能電動汽車集團。同時我們仍將保持與美國和國際資本市場的密切溝通與合作?！?/p>

極氪科技集團今年目標銷量為 71 萬輛，其中領克 39 萬輛，極氪 32 萬輛。今年前四個月，極氪品牌累計銷量為 5.5 萬輛。今年以來，隨著市場競爭壓力的加大，極氪品牌銷量也相應承壓。

為了加速銷量目標的達成，極氪在五一假期期間宣布高層調整，由極氪科技集團副總裁、領克銷售公司總經理林杰分管極氪品牌國內營銷服整體工作。林杰是吉利系的“營銷老將”，在 2018 年擔任領克銷售公司總經理后，當年領克銷量就突破了 12 萬輛，2024 年領克品牌銷量超 28.5 萬輛。

本站注意到，2024 年 9 月，吉利控股集團面對全球經濟新形勢和行業(yè)競爭新格局，發(fā)布《臺州宣言》，明確提出了“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大核心舉措，正式進入戰(zhàn)略轉型的新階段。隨后，在《臺州宣言》戰(zhàn)略指引，吉利汽車進行了一系列整合，涉及品牌、供應鏈、渠道、電池、智駕、智艙等各個領域。