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本站 4 月 2 日消息，據(jù)央視新聞，4 月 1 日，《北京市自動駕駛汽車條例》正式施行，支持自動駕駛汽車用于個人乘用車、城市公共汽電車、出租車、城市運行保障等出行服務(wù)，符合條件的自動駕駛車輛可開展道路應(yīng)用試點。

《條例》中所指的自動駕駛汽車，是指可以由自動駕駛系統(tǒng)操作在道路上安全行駛的汽車，包括按照國家標準具備有條件自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛功能的汽車。

《條例》還首次在立法中明確區(qū)域協(xié)作，推動京津冀三地政策互認、標準兼容等。示范區(qū)對乘用車、客運車、貨運車、特種作業(yè)車、多功能無人車等 5 大類應(yīng)用場景開展“事前 — 事中 — 事后”全過程監(jiān)管。

據(jù)了解，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)已實現(xiàn) 600 平方公里路側(cè)設(shè)施智能化部署。目前，示范區(qū)累計聯(lián)合 18 家企業(yè)參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試驗證，共支持 310 余輛車完成 19 項功能服務(wù)產(chǎn)品的測試驗證。

本站注：工信部《汽車駕駛自動化分級》規(guī)定，駕駛自動化從 L0 到 L5 按 6 級劃分：L0 級為駕駛員駕駛，L1、L2 級別為人類駕駛員主導，系統(tǒng)輔助；從 L3 級別開始，車輛控制權(quán)逐漸交由自動駕駛系統(tǒng)，L3 級為有條件自動駕駛，L4 級為高度自動駕駛，L5 級為完全自動駕駛。